本次的行程由是原本是想由順著台東經楓港到達墾丁
但經過朋友介紹,換條不同的路走走,改由壽卡鐵馬驛站旁的屏199縣道前往
哭泣湖位於屏東縣牡丹鄉以往這一帶是軍事管至區,看著壽卡鐵馬驛的外觀,真的很像早期警察局,沒錯,壽卡鐵馬驛站的前身是「管至區的檢查哨」也是南迴公路的最高點。後因腳踏車運動盛行,才將這個已廢棄的檢查哨,改為休息站。
這就是「壽卡驛站」

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壽卡驛站是199縣道的起始點,要進入199縣道,大客車是管制的,只有小客車能通行。車程15分左右,就會來到牡丹鄉東源村的東源湖。東源湖又稱「哭泣湖」

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墾丁國家公園位於熱帶,有著熱帶的海岸生態,海底景觀更是美麗!是夏季玩水及冬季避寒的好地方。

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今天從墾丁大街出發至關山,捨棄26號大路改走屏53號道路(後灣路)體驗不一樣的墾丁風情

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  在往返花蓮與台東的路除了有山線的美麗花東縱谷的台9線,另外一條就是台11線公路,走在台11線上延途風景秀麗,蔚藍的太平洋,讓入精神舒暢

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台11線沿著海岸線而行,沿線所見都是蔚藍的海及椰子林,充滿了熱帶南國的風情~置身於此,所有塵囂的煩腦都拋至腦後
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在台11線上有許多知名的景點:
如三仙台、石梯坪、都蘭灣、伽路藍、石雨傘、成功漁港、水往上流…今天要從成功鎮前往南邊「杉原」

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寧靜的午後,陽光溫柔地灑落在清澈的湖面,湖水倒映著樹林,這樣美不勝收的景色,就是現在台灣最夯的熱門景點,陸客來台必造訪的景點一琵琶湖

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台東地區早期種植許多木麻黃作為防風保安用途,木麻黃看起來顏色較深,遠遠望去黑壓壓一片,因此有人給他取了個「黑森林」的別名。

後來台東縣政府便把這片黑森林及鄰近的海濱公園整合規劃為台東森林公園,提供給民眾免費入園參觀。

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三峽位於新北市的南端,位處山麓地帶,因處於大漢溪、三峽河、橫溪三河的匯流之口,故舊名三角湧。

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從舊地名裡,就可以想像出三峽從前水勢湍急,急流浪湧的山麓地理環境,更造就了許多山明水秀的景點。

三峽有許多知名的景點有「大板根森林遊樂區」、「滿月圓」、「白雞山、「鳶山」、「台北大學校區」、「三峽老街」、「三峽清祖師廟」。

自從北二高通車後,要到達三峽就相當容易了。從台北市區到這裏只要1個小時車程,就能到達。

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如果您行車經過北二高中和安坑路段,一定要有看過一座很高的慈祥「土地公」神像駐立在山麓。沒有錯!那裏就是「烘爐地」

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而您所見到的高聳的巨大土地神像高達有109公尺

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烘爐地位於新北市中和區南勢角山,海拔高度有302公尺。

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 因廟址後方及左右兩側,各突出一塊山頭,三足鼎立狀似烘爐,而廟下方50公尺處聳立一塊巨石

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 今天搭乘火車來到花蓮,天氣十分晴朗,火車過了宜蘭經過一連串的隧道,突然間視野開闊了起來,看這個山勢就知道花蓮快到了!

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雲霧山嵐依偎著高聳的中央山脈,透著花蓮特殊的靈氣!

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下圖是清水斷崖,位於七星潭的北邊,圖中的隧道就位於蘇花公路上。如果從宜蘭到花蓮方向,過了崇德隧道,就表示快到了花蓮。

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下了火車在月台上,就看到即將降落的戰鬥機呼嘯而過~聲音很大,真的很震憾!

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有關於鶯歌石及三峽鳶山有一段古老的傳說,根據「淡水廰誌」有一段這樣的描述:「鶯歌山在三角湧,相傳吐氣成瘴,偽鄭進軍迷路,炮斷其頭」…相傳鄭成功擊敗荷蘭人後,三鶯地區有鶯歌與老鷹相鬥,競吐瘴氣為害人間,鄭成功聞悉架炮,將兩隻巨鳥擊斃後,化成了無頭的鶯歌石與東方的三峽的斷了鳥喙下顎的鳶山。這是位於「鶯歌」地名的由來。

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昔日撘火車經過鶯歌,最期望看到佇立在半山腰的鶯歌石,如今山邊已經蓋起了大樓,遮蔽了視線,要看鶯歌石只能親自跑一趟了!

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 野柳地質公園,位於萬里區,野柳位於北觀國家風景區,也就是北海岸及觀音山國家風景區內。如果從地圖上看起來離基隆其實蠻近的!開車只要半個小時內就能到達野柳地質公園的停車場。

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 野柳地質公園是世界有名的「海水侵蝕」與「岩石風化」地形,野柳岬的岩層是 2000 萬年前堆積的沈積岩,造山運動將原本位於海底的野柳岩層抬升到地表,堅硬的砂岩因不易被侵蝕而突出海岸形成海岬經過長時間海蝕風化和地殼運動,因而產生罕見的地形景觀。

 

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  今天天氣真好,難得在11月就這麼好的天氣,聽說後天開始要變天了!
趁著今、明兩天的陽光普照的好天氣,去一趟一直想再去的「合歡山」。

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在台灣的高山中,「合歡山」是交通最為便利的了

只要一天內就可以從海邊到達合歡山欣賞高山美景!還有著台灣最美高山公路-台14甲、及中橫公路沿途的風景美不聲收。

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但今天的夥伴們卻提議另一條旅遊的路-由宜蘭上經由大同鄉沿著台七甲線公路上去。沒有去過,真的非常期待!

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